南部

【高雄】。中斷十幾年南橫公路5月1日全線通車! 高雄出發~南橫梅山口至天池、中之關步道紀錄

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南橫天池

南橫公路: 天池 Tianchih – 中之關步道 Jhongjhihguan Trail

南橫公路將於2022年5月1日全線通車

本篇記錄為2022年4月4日,記載南橫公路開放到梅山口到天池,2022年5月1日天池至向陽段約20公里路有條件開放通行,4月30日舉行南橫公路通車祈福典禮

2009年八八風災中斷封閉的南橫公路,歷經十幾年努力於2020年1月13日開放小車通行至天池 ,其中「長青祠」為紀念116名闢路殉難人員而建,階梯一路往上至「南天池、中之關步道」 沿路可見林木生態豐富。

海拔高2280公尺的南橫天池雖然小小一座不大,不過這一趟路就是為了看難得開放的南橫公路天池,畢竟封閉許久,說不定馬路上會有鹿出現都不知道,喜歡走步道的可以從天池再繼續往中之關步道前往,紀錄到這,下一次再來不知要多久了。

【南橫公路本篇重點】

一、南橫公路補給站:加油站/便利商店/公廁 在哪裡?

二、高雄寶來溫泉起點:寶來一橋4月通車

三、前往南橫天池路上景點

四、第一站長青祠

五、第二站南橫天池、中之關步道:關山越嶺古道保存最完整路段

六、南橫公路入山登山申請注意





南橫公路天池

南橫公路

南部橫貫公路起自台南市左鎮區,經高雄市甲仙、桃源,至台東縣海端、關山等,是台灣南部一條橫貫中央山脈的公路。1968年7月動工,1972年10月31日通車,整條台20線稱為南橫公路。以前日治時期是關山越嶺古道,當時為了監控原住民所開闢的關山越嶺警備道,如今南部橫貫公路取代大部份古道,其中「中之關古道」保存較完整。

因開闢道路困難,共有116名工作人員罹難,在天池可以看到有設置一間長青祠供悼念。

從梅山口開始,經中之關、天池到埡口的大部分路段即位於玉山國家公園南部園區的範圍內,通過天池及長青祠後,一路向上到埡口及向陽為這次新開放通行的路段,目前僅開放梅山口到天池路段,預計2022年5月1日將有條件開放最後一哩天池到向陽全線通車

注意:梅山口至台東向陽路段,每周二、四禁止通行,全日不開放
開放通行時間:上午7:00至下午14:00

⊗ 限5噸以下貨車、9人座以下客車、大型重機、普通機車通行
⊗ 15:00後自大關山隧道兩端保全進行疏導一般用路人車離開管制路段
⊗ 17:00梅山口至向陽路段全線淨空。

梅山口管制站(台20臨105線0K)  /  向陽管制站(台20臨105線44K)  二端設立車牌辨識系統,車輛必需完成辨識車號登記後方可進入。

 

南橫公路沿線風景:甲仙、寶來溫泉、少年溪、高雄市桃源區原住民文化館天池、檜谷、埡口雲海、大關山隧道、利稻、六口溫泉(碧山溫泉)、天龍吊橋、霧鹿峽谷。

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【南橫公路沿途補給站】高雄六龜區⇔天池 加油站/便利商店/公廁 (以下按文字連結,可開啟地圖導航)

南橫加油站

台灣中油保來站 營業時間06:00-21:00 [高雄市六龜區寶建路4號] —– 進入寶來溫泉前一個加油站,也是進入南橫天池的第一個高雄六龜區加油站,第二站是桃源區梅蘭加油站,也是最後一站。
台灣中油梅蘭站 營業時間06:00-20:00 [高雄市桃源區南橫公路五段199號] —– 南橫公路六龜<->天池最後一個加油站  (*下一個加油站要到台東嘍~記得加好加滿)

台灣中油池上站 營業時間07:00-22:00 [台東縣池上鄉中山路25號] —– 進入高雄天池前先加好油,下一站加油站高雄梅蘭站車程約103公里。
台灣中油海端站 營業時間07:00-18:00 [台東縣海端鄉山平路52號] —– 台東管制站外的加油站,池上站或海端站都行,下一站加油站要到高雄梅蘭站。

南橫公路便利商店

7-11 寶來門市 [高雄市六龜區中正路84號] —– 位於高雄寶來溫泉街裡,下一個桃源7-11便利商店距離11公里(開車約17分)
7-11 桃源門市 [高雄市桃源區上寶來產業道路43號之1號] —– 山區裡的便利商店,接著到天池路上就沒有便利商店了,下一站的7-11要到台東初來門市才有。
7-11 初來門市 [台東縣海端鄉號] —– 從台東往高雄梅山方向、進入南橫管制站前第一個便利商店,下一站是山區裡的 桃源門市,開車距離約110公里(約3小時車程)。

*私人或小商店就沒列入*

南橫公路高雄六龜區<–>天池路段洗手間

7-11寶來門市>7-11桃源門市>加油站>梅山遊客中心>阿米濃梅山露營區餐飲中心(梅山停車場)>中之關停車場>天池停車場>向陽國家森林遊樂區外公廁>進入台東

以上寫的是南橫廁所的地方,其間路上遇到的警察局、公所、學校店家等等,若是真的很急受不了,就去問看看能不能給方便嘍!!




高雄六龜寶來橋

南橫公路寶來一橋2022年4月3日通車典禮

以高雄寶來區做為前往天池的起點,寶來一橋位於高雄市六龜區台20線,歷經二年多新橋完工。橋寬增至15公尺河床距橋面高20公尺,比起一旁舊橋因水災雨季造成封橋的不便及危險性,才在舊橋旁建一座390公尺長的新橋,這裡是通往高雄六龜區有名的溫泉區寶來溫泉不老溫泉,而以寶來溫泉老街做起點,可以前往南橫公路天池景點

很剛好的這一天來到寶來地區住宿,正好遇到通車典禮…..的結束,新橋的兩邊還有設置人行走道,在這裡做個休憩,明日再前往天池。

 

高雄六龜寶來一橋

高雄六龜寶來一橋

南橫公路前往天池的路上所拍到的景點,能紀錄多少是多少↓↓↓↓↓↓↓↓

南橫瓦阿係吊橋

南橫公路瓦阿係吊橋

位於桃源區復興里,長265公尺、寬3.5公尺,一座可以讓汽機車行駛的吊橋。

南橫瓦阿係吊橋

達西霸樂吊橋

南橫公路進入梅山之前有數不完的吊橋,每一座吊橋的名字都非常奇特(難記),我猜應該是取自在地部落的唸法。

其它吊橋包含:索阿紀吊橋、嘎啦鳳吊橋、梅蘭二號吊橋、梅山吊橋、五溪吊橋、天龍吊橋(台東),除了台東天龍吊橋之外,其它高雄桃源區吊橋都可以在南橫公路上看到,我想騎車會比較方便說停就停。

貓頭鷹派出所
警察局六龜分局梅山派出所

梅山露營區、梅山遊客中心都在這,旁邊有幾間飯麵餐飲小市集,賣著炒飯炒麵的梅山口小吃店,要補充體力用餐的可以在梅山口這裡筧食。馬路邊也有停車場跟公共廁所,喝咖啡買水在「阿米濃梅山露營區餐飲中心」,當然山上的價格就不用想太多了,一切以方便為主。

在這裡跟朋友共食烤山豬肉,原住民部落才有的風味小吃,一向沒有吃過的當下喀上一口,豬皮爽脆的香氣撲鼻而來,口感的層次加上洋蔥讓人回味,忘了拍個照片,就知道我餓到只忙著吃忘了拍。

南橫餐廳

南橫梅山 南橫梅山

南橫隧道梅山明隧道

南橫公路梅山明隧道

【飯店民宿空房查詢】

105年遭土石壓毀的梅山明隧道,自從莫拉克風災後,這條通往天池的明隧道經過工程人員及施工單位的辛苦,才能讓民眾可以安心通行。明隧道正式於109年1月13日恢復通行,遠看隧道的ㄇ字型是為了讓落石經由斜坡滾落河谷,防止直接掉落路面損壞。

南橫隧道梅山明隧道

南橫公路吊橋馬舒霍爾吊橋

南橫公路 馬舒霍爾吊橋

司機先生突然間的讓我們在一堆梅子樹的馬路邊下車,還以為要帶我去看梅子,原來是一條很容易被忽略的秘境,紅色顯明的吊橋加上藍天白雲的陪襯,這一條走過可能會錯過的吊橋非常的晃,不過很美的是…….這個角度可以看到對面的明隧道,也就是從南橫明隧道看往河堤方向就能看到這條紅色吊橋。

從吊橋步行不用多久便穿越了一個小村落「馬舒霍爾文化聚落所」,吃上一碗高山愛玉冰,愛玉的口感跟山下冰店賣的不一樣,一碗50元的嚐鮮,要說好不好吃呢??可能我吃不習慣,一旁的部落「天池商行」則是賣著蜜餞伴手禮飲料等,在這裡帶走了一些東西,遠道而來總不能空手而回。

南橫公路吊橋馬舒霍爾吊橋

南橫公路吊橋馬舒霍爾吊橋

南橫公路吊橋馬舒霍爾吊橋

南橫公路吊橋馬舒霍爾吊橋

南橫公路天池

抵達天池長青祠停車場,機車可以停放在一旁,感覺還蠻多重機騎來這,樓下有公共廁所,我則是走懶人路線只走到更上面的天池,至於更後面的中之關步道屬於喜歡登山的山友探尋,我的路線簡易到連老人都能走沒問題,不過路上沒有公廁,所以最好在這裡休息一下再前往。

這白色階梯往上走就是長青祠,不過因為石階的高度比較大,關節不好的老人家就不要勉強走這裡,可以從左邊公路步行上去+一些山路,就能抵達。

南橫天池

▲天池長青祠,可走左邊路段上山不需要爬階梯

南橫天池

▲天池停車場,樓下小房子是公廁

南橫天池

南橫天池

走在馬路上比較好走,對於老人家來說走天池那白色階梯上行會很吃力,可以下山時走看看就知道了。

南橫天池

南橫天池

沿路的步道做的很完善不難走,所以真的是老人小孩都可以走的地方。

南橫公路長青祠

南橫公路 長青祠

長青祠位於高雄市桃源區天池。為紀念當年開闢公路殉職的116名榮民及工程人員而建,沿著長青祠左側前行,就可以走到海拔約2280公尺的天池。

這條路老幼婦孺都適合走的簡易步道,不算是困難的登山步道,所以一趟路來到這裡,就不要放棄前往天池。




南橫公路

南橫公路

▲長青祠前景觀

南橫公路天池

南橫公路天池

南橫公路天池

南橫公路天池

南橫公路天池

遠方看到的群峰是玉山,那個…哪一座我忘了,山都長得一樣所以…..!!!!!

南橫公路天池

南橫公路天池

今日天氣很好,除了整片的山脈看得清清楚楚的線條外,雲動的痕跡非常明顯,從長青祠走上來這裡的景觀台其實不會很遠,走走拍拍都忘了時間了。

南橫公路天池

南橫天池

玉山國家公園內的高山湖泊南橫天池海拔高度2280公尺,面積約1,800平方公尺平均水深1.2公尺,從長青祠旁的階梯一路往上便可抵達。走了一趟路程看到的天池跟我想像的不一樣,以為像那種嘉明湖似的壯觀,這很淺的小池塘周邊有豐富的樹林包圍著,雖然沒有特別驚艷,不過畢竟是南橫公路的一個地標,還是山上的湖泊,又因長年封閉許久,自然環境中的林木透出一點陽光,也算是小而美的仙境。

南橫公路天池

南橫公路天池

南橫公路天池 南橫公路天池

南橫公路天池

離開天池繼續往上去,右邊可以去中之關步道的地方,不過因為我們是來旅遊不是來登山,沒有那麼多的時間再走進去,在這裡看到不少山友特地來這登山,裡面如何,等我有機會時再去走走看,此時,下山就是往左邊方向,會接到長青祠順著原來的路段,就能離開了。

南橫公路中之關

南橫中之關古道

坐落在中之關與天池之間,全長約3.5公里,是以前日治時期關山越嶺古道保存最完整路段之一,稱為中之關古道,路程可見日治時期駐在所遺址。當時為了監視原住民族所設置的駐在所古道,後來由玉山國家公園將之間的古道整理成老少咸宜的登山步道。

 

南橫公路中之關

還在回味著天池到中之關步道的風景時,慢慢走著才發現又回到了原點,白色的石階又回到了長青祠,下方就是停車場的地方。這次我選擇走這階梯,說真的這階梯的高度真的很大,體力不好的就是這樣,好在時間不趕慢慢走。

南橫天池

南橫天池

南橫天池

南橫天池

天池沿路的風景真的很美,還以為來到了困難的登山景點,其實並沒有花太多時間走來這裡,倒是從高雄六龜進入南橫天池的路段比較冗長,沿著荖濃溪旁的這條南橫公路,經過八八風災之後,有部份河床的高度跟公路一樣高,看起來真的很危險。

也好在有走過這條路,才知道這麼簡單就可以欣賞到的美景,台灣真的好多美麗的地方,也辛苦了造路的以及修復南橫公路的工作人員,真的沒有這些人在危險中工作,我們後人真的無法看到這段美麗的境地,我想,完成路段的他們,一定更能感受到自己多年來的辛苦。

謝謝南橫公路所有參與的工作人員。



南橫公路入山登山申請

1.中之關步道、天池遊憩區及公路沿線景點:不需申請
2.塔關山及關山嶺山:辦理入山證申請
3.庫哈諾辛山及關山(南一段縱走):提前辦理入園證及入山證申請

臺灣國家公園入園入山線上申請服務網(https://npm.cpami.gov.tw/)
單日行程:每日人數總量100人。當日上午9點以前線上申請,梅山遊客中心不辦理現場申請。

住宿庫哈諾辛山屋/營地:每日床位24人、營帳位12人。提前於入園日前5日至前2個月期間申請,將於入園日前1個月辦理抽籤(申請住宿日為5月1日至26日不再辦理抽籤,依原申請時間順序審核,自申請住宿日為5月27日起辦理抽籤)。

除庫哈諾辛山屋/營地外無住宿及露營設施,安排住宿請至鄰近梅山部落及利稻部落等地,既可體驗原住民部落文化之美,也促進活絡部落產業。

以上若有異動以玉管處及交通部公路總局公告為主。

【中部旅遊景點】【北部旅遊景點】【南部旅遊景點】【東部旅遊景點】【台灣離島景點】

拍攝日:2022.4
文字:Becky

台灣風景照-南橫公路天池照片:https://flic.kr/s/aHBqjzKvLx

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